Dit rapport onderzoekt hoe het doelgroepenvervoer in Vlissingen en Middelburg is georganiseerd en welke partijen verantwoordelijk zijn voor beleid, regie en uitvoering. De Rekenkamer concludeert dat de aansluiting bij de Gemeentelijke Vervoerscentrale Zeeland onder politieke druk tot stand kwam en dat de gemeenten sindsdien weinig directe invloed meer hebben op de regie. Bovendien is de financiële informatievoorziening onvolledig en biedt het systeem weinig inzicht in kosten en prestaties. Ook controleert de GVC de vervoerder onvoldoende en blijft strategische sturing op vernieuwing en duurzaamheid achter. Het huidige planningsmodel leidt tot overcapaciteit, waardoor de beoogde efficiëntiewinst uitblijft. Positief is dat de klanttevredenheid hoog is, maar structurele evaluaties ontbraken. De Rekenkamer beveelt aan om de gemeentelijke invloed te vergroten, duidelijke mandaten en kritische tegenkracht te organiseren en duurzaamheid sterker mee te nemen bij toekomstige aanbestedingen. Deze bevindingen geven raadsleden waardevolle inzichten en maken nieuwsgierig naar de verdere details in het rapport.